KAPAL MENGAPUNG

ALASAN KAPAL MENGAPUNG DI AIR

Pernahkah Anda bertanya mengapa kapal laut tidak tenggelam padahal terbuat dari baja? Sebagai informasi, massa baja jauh lebih besar daripada massa ai...

BENTUK-BENTUK HALUAN KAPAL

KONTRUKSI BURITAN PADA KAPAL

Buritan pada kapal merupakan bagian belakang kapal dimana terdapat instrumen-instrmen pengendali dari kapal tersebut. Oleh sebab itu, pengerjaan kontr...

INTERVIEW PELAUT

TIPS INTERVIEW PADA PERUSAHAAN PELA...

Dalam perekerutan karyawan baru, sering kali sebuah perusahaan melakukan berbagai tahapan dalam menyaring kandidat terbaik.Begitu juga dengan perusaha...

desain kapal

MELIHAT SEKILAS PROSES PEMBUATAN KA...

Rencana Pembuatan Kapal Kapal memang bisa dikatakan sebagai salah satu alat transportasi yang luar biasa. Bayangkan saja sebuah kapal tanker yang mem...

DIKLAT PELAYARAN INDONESIA

AKADEMI ANGKATAN LAUT

MEMULAI KARIER DARI AKADEMI ANGKATAN LAUT

Ada banyak pilihan untuk berbakti bagi negara. Secara langsung, bergabung sebagai taruna angkatan laut adalah salah satu pilihannya. Angkata...

ALASAN KAPAL MENGAPUNG DI AIR

KAPAL MENGAPUNG 300x188 ALASAN KAPAL MENGAPUNG DI AIR Pernahkah Anda bertanya mengapa kapal laut tidak tenggelam padahal terbuat dari baja? Sebagai informasi, massa baja jauh lebih besar daripada massa air. Baja memiliki massa sebesar 7750 kg/m3 sedangkan air hanya memiliki massa 1000kg/m3. Secara logika, dengan massa yang tujuh kali lebih besar dari air, seharusnya baja tenggelam. Di sinilah pembuktian hukum Archimedes. Pada hukum Archimedes, benda yang terendam pada cairan akan mendapatkan gaya apung yang sama besar dengan berat yang dipisahkan benda tersebut.

Terapung, melayang dan tenggelam

Benda bisa tenggelam, melayang bahkan terapung pada cairan karena perbandingan massa jenis benda dengan massa jenis cairan. Apabila massa jenis benda lebih kecil daripada cairan, maka benda akan terapung. Apabila massa jenis benda sama besar dengan massa jenis cairan, maka benda akan melayang. Lanjutin Baca Capt….

KONTRUKSI BURITAN PADA KAPAL

BENTUK BENTUK HALUAN KAPAL 300x199 KONTRUKSI BURITAN PADA KAPAL Buritan pada kapal merupakan bagian belakang kapal dimana terdapat instrumen-instrmen pengendali dari kapal tersebut. Oleh sebab itu, pengerjaan kontruksi buritan kapal merupakan hal yang penting untuk diperhatikan disamping kontruksi bagian depan kapal (haluan).

Pengertian

Pengertian kontruksi buritan kapal adalah segala sesuatu yang berhubungan dengan perencanaan dan pembangunan (kontruksi) dari bagian belakang kapal (buritan). Menyangkut pengerjaan kontruksi buritan sendiri sebenarnya hampir sama dengan kontruksi haluan (bagian depan kapal). Perbedaan diantara keduanya secara umum adalah pada tinggi balok-balokgeladak tambahan dan crutches sebutan bagi semua pelat yang menghubungkan ujung tiap senta.

Buritan memiliki beberapa bentuk. Berikut adalah bentuk-bentuk berikut modifikasi buritan tersebut:

  • Buritan Eliptik(Elliptical Stern)
  • Buritan Rata (Flat Stern)
  • Buritan Fullcruiser (pada kapal penumpang)
  • Buritan Balok Lintang (Transom) Lanjutin Baca Capt….

TIPS INTERVIEW PADA PERUSAHAAN PELAYARAN

INTERVIEW PELAUT 300x184 TIPS INTERVIEW PADA PERUSAHAAN PELAYARANDalam perekerutan karyawan baru, sering kali sebuah perusahaan melakukan berbagai tahapan dalam menyaring kandidat terbaik.Begitu juga dengan perusahaan pelayaran. Perusahaan ini memiliki beberapa test yang digunakan untuk menyaring orang-orang terbaik saja yang berhak bekerja di sana. Salah satu tahapan yang cukup penting dalam test adalah interview kapal pesiar. Pada test wawancara perusahaan pelayaran, perusahaan ingin mengetahui bagaimana sifat, karakter dan pandangan calon karyawan mengenai perusahaan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Beberapa pertanyaan yang diajukan saat interview perusahaan pelayaran antara lain mengenai biodata karyawan, pengalaman, pandangan masa depan tentang dunia kerja, informasi tentang perusahaan dan besarnya gaji yang diminta. Yang harus Anda siapkan sebelum melakukan interview antara lain pengetahuan, kemampuan berbahasa Inggris yang baik, percaya diri, ketenangan dan tentunya penampilan yang rapi.

Contoh Interview Lanjutin Baca Capt….

MELIHAT SEKILAS PROSES PEMBUATAN KAPAL

desain kapal MELIHAT SEKILAS PROSES PEMBUATAN KAPAL Rencana Pembuatan Kapal

Kapal memang bisa dikatakan sebagai salah satu alat transportasi yang luar biasa. Bayangkan saja sebuah kapal tanker yang memiliki kemampuan untuk mengangkut ratusan ribu ton minyak yang terbuat dari jutaan kilogram besi bisa mengambang di atas lautan dan melaju dari satu lokasi ke lokasi lain. Untuk bisa menciptakan sebuah alat transportasi semacam ini, pastinya tidaklah mudah. Sebelum memulai pembuatan, para insinyur harus terlebih dahulu membuat lines plan kapal yang berisi rencana pembuatan kapal terebut berserta segala penghitungan ukuran dan kemampuannya. Tahapan sebelum produksi ini saja bisa memakan waktu yang amat lama karena memang semuanya harus diperhitungkan secara detil atau pembuatan kapal bisa berjalan tidak seperti yang diharapkan sehingga kapal tidak dapat berfungsi seperti yang diharapkan. Jika sudah begitu, pastinya perusahaan pembuatnya akan mengalami kerugian yang luar biasa dari segi material ataupun segi waktu. Setelah perhitungan selesai, semuanya harus dituangkan dalam bentuk gambar di tahapan pembuatan gambar kapal sehingga desainnya menjadi jelas untuk dapat dimengerti semua orang dan juga untuk bisa dipoduksi secara benar. Lanjutin Baca Capt….

PROSES PEMBUATAN Si PENJELAJAH SAMUDERA, KAPAL TANKER

KAPAL TANKER 1 300x217 PROSES PEMBUATAN Si PENJELAJAH SAMUDERA, KAPAL TANKER Pengertian Kapal Tanker

Anda mungkin sering mendengar istilah kapal tanker, namun apakah anda mengerti benar arti dan fungsi dari kapal ini? Kapal tanker merupakan kapal yang dibuat untuk mengangkut minyak ataupun berbagai produk yang terbuat dari minyak. Minyak merupakan bahan bakar yang bisa amat berbahaya jika salah dalam pengangkutannya. Oleh karena itu, minyak membutuhkan transportasi khusus. Ada beberapa jenis utama kapal tanker. Jenis utama maksudnya adalah jenis kapal tanker yang paling sering diproduksi karena kebutuhan kapal ini paling banyak. Beberapa jenis kapal tersebut adalah kapal tanker minyak, kapal tanker bahan kimia yang mengandung minyak dan kapal tanker LNG. Karena bahan yang diangkutnya, Proses pembuatan kapal tanker memang menjadi lebih rumit jika dibandingkan dengan kapal pengangkut manusia ataupun pengangkut barang lainnya.

Adalagi spesifikasi kapal tanker menurut jumlah dari kapasitasnya. Kapal tanker dibagi menjadi paling tidak lima kategori. Kategori yang pertama adalah Ultra Large Crude Carrier atau yang biasa disingkat menjadi ULCC. Kapasitas dari kapal ini adalah 500.000 ton. Kapal kedua adalah VLCC atau Large Crude Carrier yang berkapasitas 300.000 ton. Lanjutin Baca Capt….

PERUBAHAN NAMA BP2IP SURABAYA MENJADI POLITEKNIK PELAYARAN SURABAYA

kampus 21 300x225 PERUBAHAN NAMA BP2IP SURABAYA MENJADI POLITEKNIK PELAYARAN SURABAYABP2IP (Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran) Surabaya salah satu sekolah Pelayaran Negeri dibawah dinas perhubungan, mulai tahun ini akan berganti menjadi Politeknik Pelayaran Surabaya akan menjadi kenyataan. Hal ini tampak dari surat edaran Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi, Azwar Abu Bakar tertanggal 14 Januari 2013 yang telah memberikan persetujuan kepada pihak Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan (BPSDMP), Kementerian Perhubungan dengan menetapkan BP2IP  Surabaya menjadi Politeknik Pelayaran Surabaya.

Menurut Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan (BPSDMP), Kementerian Perhubungan (Kementrian Perhubungan) Capt. Bobby R. Mamahit, tujuan Peningkatan dari BP2IP Surabaya menjadi Politeknik Pelayaran Surabaya adalah untuk mengembangkan pendidikan Pelayaran ke jenjang yang lebih tinggi, sehingga perwira pelaut tingkat III (ANT/ATT III) semakin bertambah tiap tahunnya. Dasar pertimbangan BP2IP Surabaya menjadi Politeknik Palayaran Surabaya adalah telah terpenuhinya syarat dalam pengembangan dari balai ke politeknik, seperti tersedianya tenaga pengajar, sarana dan pelatihan pendidikan. Selanjutnya untuk perubahan nama tersebut akan ditetapkan melalui Peraturan Menteri Perhubungan.  Lanjutin Baca Capt….

PENTINGNYA FUNGSI IMO

LOGO IMO 300x277 PENTINGNYA FUNGSI IMO Agensi Kelautan Amerika Serikat

Salah satu agensi kelautan paling terkenal adalah IMO (International Maritime Organization). Organisasi terkemuka ini amatlah menjadi panutan di dunia kelautan. Tugas IMO (International Maritime Organization) adalah untuk menjaga keamanan, keselamatan, dan pencegahan adanya polusi dari kapal. Mau tidak mau, kita harus mengakui bahwa pengiriman dengan menggunakan jalur laut adalah salah satu cara pengiriman paling dipegunakan di dunia. Bahkan, pada faktanya lebih dari 90% dari perdagangan dunia dilakukan dengan menggunakan pengiriman laut. Ini dikarenakan pengiriman dengan menggunakan jalur laut memungkinkan penghematan harga yang cukup besar jika dibandingkan udara, dan pengiriman lewat laut juga lebih bersih dan aman. Awalnya, belum banyak yang memahami betapa pentingnya sebuah badan pengaturan kelautan, sampai terjadinya kecelakaan kapal paling fenomenal sepanjang sejarah, Titanic di tahun 1912. Ketika kecelakaan yang menelan banyak korban itu terjadi, barulah dipahami betapa pentingnya untuk diciptakan suatu peraturan di laut untuk keamanan bersama. Lanjutin Baca Capt….

Dibaca Juga Donk Capt....close
/****/